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5月，六大上市航司的货邮载运量环比上月均为正增长；货邮载运率也同步提高，但相比去年同期下滑明显。下降最为明显的是春秋航空，货邮载运率同比减少了65.47个百分点，降至41.71%，其余航司的载运率也同比下滑了10个~30个百分点。
就整个货运航空而言，航班管家数据显示，5月国内共执行货运航班9113架次，环比小幅下降1.18%，其中国内、国际、地区航线的航班量占比分别为59.51%、37.57%和2.92%。
分航司来看，顺丰航空执飞的货运航班最多，为3414架次，其次为邮政航空1919架次、中州航空733架次，中国货航跌至第四。
分航线来看，在国内，“杭州萧山-深圳宝安”航线凭借276架次的航班量与其余航线拉开差距，位列航班量第一。排在其后的“杭州萧山-北京首都”、“北京首都-深圳宝安”两条航线航班量相仿，分别为159架次和149架次。
点评：
5月，国内货运平稳增长，但国际航线货运航空表现不佳，执飞航班量从4月的3717架次下滑至3424架次，降幅约为7.88%；理论业载量从4月的24.78万吨下滑至22.51万吨，降幅约为9.18%。
国际区域航班量TOP3中，往返东亚的货运航班量保持第一，完成1210架次；往返北美的货运航班量为654架次，环比减少12.68%，被东南亚赶超，但仍是理论业载量最高的地区，达到6.79万吨。
每日经济新闻
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