一直以来，人们都想要考虑一台增程式或是插电混动车，这样一来的话可油可电用起来也舒服，但奈何最便宜的增程和插混车也得10多万，始终是没有一款10万元以内的插混或是增程车。不过在当下，已经是有了，斯威大虎EDi便是一台十万级别的增程式SUV，并且这款新车还采用了和比亚迪联合开发的动力系统，所以这么来看斯威大虎EDi还很值得一看，那今天我们就来看看这款车。
(相关资料图)
斯威大虎EDi的售价区间为9.99-12.39万元，最低配不到10万元，即便是考虑顶配车型，斯威大虎EDi作为一款新能源车，同样也能享受购置税减免的政策，这样一来入手顶配的全款落地价格也不过13万元左右。考虑到斯威大虎EDi中型增程SUV的定位，其价格确实不算高。
在外观设计上，斯威大虎EDi的整个造型一般人确实有些审美不来，但是斯威大虎EDi还是有些新能源车的属性，同时还有SWM的引英文标识，其中W后方还有单独的慢充充电口。至于车身侧面和尾部，斯威大虎EDi的整个造型也是比较方正的，我个人觉得这样的设计并不讨喜，最起码在当下的汽车市场中，并不属于主流。
至于说尺寸方面，斯威大虎EDi作为一款中型SUV，其长宽高分别为4605/1815/1810毫米，轴距为2780毫米，其实说实话，斯威大虎EDi的尺寸还是达不到中型SUV的水准，不过有一说一，斯威大虎EDi接近两米八的轴距也不算差了，比之一般的中型SUV有所不如，比起很多紧凑型SUV来说还是有不少优势的。
来到车内，斯威大虎EDi的整个造型也是比较方正，不过该有的配置基本都有，比如说多功能方向盘、悬浮式中控屏、一键启动、无钥匙进入等功能，基本都有，并且在车内斯威大虎EDi采用了旋钮式电子换挡杆，所以整体车内实用性没什么问题。
值得一提的是，斯威大虎EDi搭载的动力在10万级还真是少见，在斯威大虎EDi之前，最便宜的增程式电动车就得数长安深蓝SL03了，而斯威大虎EDi同样也是采用增程式动力，记忆全新的EDi智能混动电驱平台打造而来，是斯威和弗迪动力联合研发的，说白了，斯威大虎EDi的动力还有点比亚迪的基因。斯威大虎EDi采用了1.5L四缸增程器和最大功率为105kW的单电机组成的增程式动力系统，就动力而言其实并不算强，只能说是一般，不过毕竟是增程动力，斯威大虎EDi的动力也是够用的，并且经济性很强。
据官方数据来看，斯威大虎EDi的WLTC工况下纯电续航里程仅为46km，这样的表现确实是很一般，满足基本的用车需求也有些不太够用，基本就是一两天一充，毕竟即便是在夏天，46km实际也跑不了这么多，能跑个35km就算是非常不错了，这样一来的话只是使用纯电，大概也就能满足一到两天的通勤代步需求。不过好在斯威大虎EDi是一台增程式SUV，所以也可以烧油发电，官方介绍满油满电可以跑1000km，喝92号汽油即可，所以相对而言用车成本确实不算高。
编辑点评：
我个人觉得斯威大虎EDi的外观不太行，内饰还算可以，空间也够用，并且还有7座可选，至于动力和续航也谈不上出色，只能说是还算可以，加上斯威大虎EDi的价格并不算高，所以整体来说其实也算是不错。只不过需要注意，斯威大虎EDi还是一个国产牌子，并且品牌力并不强，知名度也不高，人们选择斯威大虎EDi的话多多少少有点不放心，而之前这个品牌旗下的车型品质也是一般的，所以尽管斯威大虎EDi价格便宜，性价比也高，我个人也不建议考虑。
检察官担任法治副校长有了“指挥棒”
全国首份《家庭教育令》来了！督促家长“依法带娃”
俄军装甲车辆将具备隐身能力