(资料图片)
比亚迪秦刚扫六合，让国产车扬眉吐气，就已经腾出手和BBA较量了。一直以来，BBA牢牢掌握了30万级以上汽车的话语权。我们别说竞争了，就连出一款对标车型的勇气都没有。可以说国产车想要在30-40万价位站稳脚跟，简直就是痴人说梦。
但是时代的大潮滚滚向前，腾势D9先是对着塞纳和GL8开了第一枪。一月份小试牛刀，二月份遥遥领先，平均客单价41万，不仅站稳了脚跟，今后MPV市场老大的位置，都只能是王家的。至于如何和BBA扳手，那就得派出一身狠活的腾势N7了。
原本以为比亚迪要对标BBA，没想到呀眼光更高，看中了保时捷和阿斯顿·马丁，从同级别竞争变成了降维打击。以对标超豪华打你豪华车，这不过分吧？哎！腾势N7就是来打破传统豪华品牌格局，重新定义由我们主导的豪华品牌格局。
腾势N7是一款定位猎跑SUV的车型，既有着SUV的空间和通过性，也有着跑车的速度和操控，集猎装跑车SUV于一身。整体造型低趴，与保时捷Macan和阿斯顿·马丁DBX有着异曲同工之处。但是N7要比Macan还要大上一圈，轴距在2900mm左右，光看这个外观就不怂。
当然了比亚迪的车就得多说说技术，说太多外观就俗了。腾势N7到底有哪些狠活呢？除了我们熟悉的e平台3.0CTP电池底盘一体化，i TAC智能扭矩控制，还首次搭载了两颗激光雷达。比亚迪的辅助驾驶技术一直以来都是个谜。
这次腾势N7到底要给我们带来什么样的黑科技，到底要如何颠覆BBA，只能上市发布会揭秘了，那么不知道BBA做好准备了没有！
检察官担任法治副校长有了“指挥棒”
全国首份《家庭教育令》来了！督促家长“依法带娃”
俄军装甲车辆将具备隐身能力